李德林知道这其中的意义有多大，以打仗而言，陆路运输十斛粮食到前线，一千里距离，到终点时一般只剩下二斛，其他八斛被运粮的青壮和马匹吃了。
水运稍微好些，但成本依旧不低，尤其逆水行船需要大量人力，而这些人同样要消耗粮食。
但只要有了火轮船，粮食运输途中的消耗就会大大减少，因为火轮船烧的是煤，所以除非沉船，否则粮食起运时有多少，抵达目的地时就依旧有多少。
这样一来，河北、河南、淮南、江南的粮食输入关中，靠着火轮船来运输，半路上的消耗几乎可以忽略不计，这意味着朝廷收入会大幅增加。
与此同时，朝廷向特定方向用兵时，粮草消耗也会变小，同样数量的粮草，可以保障更多的军队出击，最明显的例子，就是并朔地区。
从关中起运的粮食，装在火轮船上，然后火轮船经由黄河入汾水，沿着汾水一路北上抵达晋阳卸货，这段路程可以省去许多消耗，官军从并朔地区出击草原，粮草会更加充足。
以此类推，当火轮船真的实用化，大规模投入漕运、航运后，许多问题就不再是问题。
火轮船，可是自古以来从未有过的利器，可以极大地增强中枢对各地的控制