是如此，只是后来为了减少大风车及磨坊的损耗，所以才给磨盘传动齿轮装上了这东西器。
听到这里，马和又问：“你是何时在这按上调速器的？”
“呃...我想想...那是前年的事了。”
“两年前就有了？”
“是啊，你真不知道么？”
“我.....”马和闻言语塞，两年前，正是新式锅炉装船实验的时候，从那时起到前几日，他一有空就在船场里待着，那里想到大风车这边居然多了一个神 奇的玩意。
这东西，可真的有用啊！
马和及其他技术员，一直在为如何攻克一个技术难点而头痛，自从火轮船换上了新式蒸汽锅炉，锅炉派出的蒸汽量大增，但出汽量如果控制不好，会导致传动装置振动大、工作不稳定。
解决的办法不是没有，蛮简单的，就是设专人控制汽门。
如果蒸汽量过大导致传动装置转动速度太快，或者蒸汽量不足导致传动装置转速过低，那个人就要控制汽门来“调速”。
将汽门关小，蒸汽量变低，传动装置的转速就降下来，反之则转速升高。
这工作很累，因为人要一直守在汽门边看着压力表，旁边都是各