北出，折向西，在群山之间蜿蜒近二百里，直达黄河边上。
自朝廷经营河套，在阴山山脉一线驻防重兵，本来是边境的朔州，忽然变成了“内地”，加上黄河中游航运有了火轮船的支撑，关中与河套之间大量人员、物资往来走的都是黄河，朔州招远“北地重镇”的地位很快丧失。
然而，朔州煤炭矿藏丰富，招远周边就有不少煤炭矿脉，所以大大小小的煤矿如雨后春笋冒出来，“煤炭集散地”的新身份，让招远重新热闹起来。
招远出产的煤炭，不仅要供应本州各地越来越强烈的需求，还要西运，运抵黄河边上，供应给“吃煤”的火轮船，为此，朝廷不惜耗费大量财力修建了从招远西行自黄河东岸的铁道“朔河铁路”。
为此，不但动用威力惊人的“猛炸药”开山劈石，还需要大量的铁料来铸造铁轨。
并、朔地区本就产铁，而铁冶采用了鄂州大冶传来的“焦炭炼铁”技术，产铁量大增，所以才有了“朔河铁道”的建成通车。
黄河中游火轮船航运，靠着朔州煤炭的大规模供应，愈发兴旺起来。
朔河铁道不仅给黄河航运带来好处，也强烈刺激了朔州的煤炭业发展，每天都有大量的煤炭经由铁道运往黄河岸