城都很方便，按照以往经验，出行人员吃住都在船上比较省事，每晚靠泊港口时，船只就当做驿馆来用，所以各地不需要修建行宫。
也不需要征发百姓在岸边拉船，所以乘坐火轮船出行确实“经济又实惠”，也不会扰民太过。
那么，有必要专门组建一支御舟队伍么？
宇文温认为没必要，毕竟船只建好了，即便不用，每年的维护都必不可少，这就是一笔不菲的开支，他虽然不缺钱，但能省则省。
所以，需要出行时，临时抽调一些正在运营的客船进行舱室改装，作为御舟使用，事后再恢复原貌，用于普通客运，是比较划算的选择。
现在，随着螺旋桨推进技术的成熟，新式客船也纷纷下水，这些客船都是统一船型，从设计时起，就考虑过进行适当改装，进行“民用”（普通客运）、“军用”（运兵马）、“官用”（各级官员出行）。
还有“御用”（天子出行）。
所以，这种客船实际上内部舱室可以通过便利的改装，改成各种格局，实现一船四用，宇文温现在要向两位佳丽介绍的，就是“御用化”改装后的客船（御舟）。
其内部结构（主要是舱室），已经制作成纸模型，如同后世房地