符合规定的例外）以多要“拆迁费”。
这是十分必要的预防措施，必须未雨绸缪，但这种事对于国务而言不过是小事，不需要宇文温来操劳。
主持关中铁路勘察事宜、兼任长安火车站选址的“关中铁路勘察使”杨玄感，现在就现在向天子禀报南郊的勘察进度，相关事宜，自然由这位来头痛。
杨玄感为亡父杨素守丧三年，结束丧期后便“循资格”入吏部铨选序列，得了任用，现在，得太子推荐，得了“关中铁路勘察使”的差遣。
如此重任，代表着信任和机会，自然让杨玄感踌躇满志，从接到任命的那天起，便忙碌起来。
关中为天下根本，铁路利国利民，所以修建关中铁路理所当然，然而为了这条铁路，幕后的博弈也十分激烈，这一点，杨玄感很清楚。
前不久，主持了火车研制工作的太子，在提出铁路建设方案时，故意玩了个“以退为进”的花招：
先提出“长姑线”的方案，然后以此方案耗铁太过为由，提出备选方案，结果备选方案中三条铁路，没有一条在关中。
强烈的反差，瞬间引发群情激奋，出身关陇的官员们，纷纷上书请愿，要求朝廷“以大局为重”，即便“长姑”铁路急