、信件、卷宗等资料，镖行“承包”的两节押运车，自然要承担这一职责。
厍狄钧听到这里，已经明白镖头们的意思 ，对方就是想以合作的方式，搭上铁路运输这一新兴行业。
或者说，和竞争对手合作，一起赚钱。
道理很简单，当铁路建好、通火车，意味着这条路线上沿途各地，已经没有镖行的生存空间。
用马车运镖的镖队，每日的移动速度最快也就六十里，若镖队里有人徒步前进，甚至只有三、四十里，所以当火轮船出现时，许多镖行的生意大受影响。
镖行的反应也很快，要么购置火轮船运镖，要么和船行合作，承包船舱运镖。
水运是这样，陆运为何不能如此？
如今有了火车，意味着往后数十年，随着通火车的铁路越来越多，镖行的生意只会越来越惨淡，镖队规模必然缩小，大量镖头、镖师要么改行，要么失业。
久而久之，镖行这一行业恐怕都无法生存下去。
面对铁路运输这一绝对优势竞争者，面对暗淡的未来，各镖行依旧选择合作，选择“转型”。
火车不能买，也买不起，所以，镖行选择承包车厢，一如承包船舱舱位那样，并且提供