府的全力追缉下，双手沾满鲜血的劫匪悉数落网，被官府枭首示众。
愈来愈完善的安保制度，加上官府毫不留情的打击，抢劫火轮船的事件越来越少，亡命之徒们意识到抢劫火轮船的代价及风险过高，不得不转变思 路，由抢劫变成偷窃。
与其结成抢劫团伙，还不如结成偷窃团伙，在火轮船上偷窃乘客财物，风险相对较小，收益却也不错。
这就是蒋清从警察局里熟人口中听来的“贼人的心声”，毕竟大部分贼人都是求财，如果官府管制严格，他们自然就不敢铤而走险搞抢劫，而是偷窃，或者坑蒙拐骗。
火轮船运输经历过的事情，铁路运输必然也要经历一遍，待得那些胆大妄为、抢劫火车的劫匪团伙接连倒霉，其他人自然会“改行”，由劫匪变成窃贼。
铁路的发展，绝不会因为几起劫案而遇到挫折、止步不前，朝廷要大力发展铁路运输，蒋清却觉得铁路修得太慢了。
铁路就是财路，火车一响金银万两，这一点，已经为越来越多的人意识到，别的行业且不说，就说“银行（柜坊）业”，自从黄亳铁路通车，日兴昌淮西、河南各分行之间的资金转运就方便很多。
又有电报沿着铁路布设，极大方便了各