路、火车的好处，可要修建铁路就得有足够的铁料制作铁轨、道钉，然而，一里铁路就要消耗铁料六万斤。
从长安到洛阳，官道长度有七百余里，若要修铁路，长度应该差不多，那就意味着要修这条铁路，至少耗铁四千二百万斤，接近去年大冶、利国、舞阳三大制铁所合在一起的年度铁产量。
所以，铁不够，铁路就修不快。
然而，从明年起，这个问题不再是大问题了。
年轻的宇文维新不过二十出头，他不像几位兄长那样生于西阳、长于西阳，所以对于大冶没什么直观的印象。
现在，宛若巨兽的大冶，在宇文维新脑海里留下深深的烙印。
七座炼铁高炉，累计年产量为一亿六千八百万斤，加上现有高炉的产量，差不多有两亿斤，宇文维新去年秋天时，还听父亲闲谈时提起，说争取未来五年，让大冶制铁所的年产量达到四千万斤。
结果还不到两年，直接就翻了几倍，这是不是骗人的啊....
宇文维新如是想，看着眼前的浓烟滚滚，还是有些不敢相信。
一旁，陪同皇子公干的杨济，看着眼前的七座高炉，心中也是吃惊不小。
他记得，在大明的时代