于“远期规划”,大概要许多年以后才考虑修建。
现在不一样了,东突厥可汗逃债跑路,留下空荡荡的碛南草原,而边地商贾(豪强)们主动提出修建铁路,不会加重朝廷的财政负担。
天下没有免费的午餐,边地商贾如此“急公好义”,当然是有前提的。
他们提出的请求是,铁路沿线四十里范围的土地,都归铁路公司所有(军事用地例外),铁路的所有权、经营权,同样归铁路公司所有。
而筹建中的铁路公司,不是官督商办,完全是民营(私营)性质。
换而言之,这两条铁路将是私营铁路,除非军事用途,否则平时的运营,全由铁路公司说了算,当然,公司要接受有司的必要监管,但有司却不能插手铁路公司的人事、财务等各项事务。
然而,这样的做法挑战了常理:商贾居然敢和朝廷谈条件。
若是放在以往,这些商贾就要倒大霉,但现在却不算是什么大逆不道的行为:谏议院允许参政为各地利益群体发言。
而且宇文温觉得这笔买卖不错。
朝廷要的是什么?要的是彻底解决草原势力这个顽疾,如果花钱、出让些许利益就能解决,何乐而不为?