也大都只是土路，稍稍遇到点自然灾害或年头长了，就要重新整修，每个朝廷，每年，花费在修路上的钱都是一大笔开支，这是其一。
其二，就是河堤，如果说修路事关经济流通，商业发展。那河堤，则关系到两河流域百姓的生死存亡，每年，朝廷花费在河堤上的钱财，那是足以让每一位君王都肉痛的数目，但是没办法，即使肉痛，他们每一年也都要花，不花就要死人。总结原因，和修路差不多，不结实，而且河堤比路还要易毁，毕竟，水火无情，单单是普通的泥土，如何能长时间抵挡河水的侵蚀？
河堤、修路，对国家的重要性不言而喻。而水泥的出现，将从根本上缓解国家在这两项上的负担。单从河堤来说，如果是普通的土坝，或许也就能顶个三五年，这还是往多了说，但如果用水泥修成的堤坝，不敢说百年不坏，但只要河水不超过堤坝的最高水平线，坚持个几十年应该是没问题的。
再说修路，如果大唐的主干路全都铺成水泥路，在没有卡车汽车的年代，一条水泥路，不说用上百年，数十年也还是能挺住的。
结实，就是金钱。或许一开始国家会花费大笔资金，但是，这是一劳永逸的买卖，而且，以后就算哪条路。哪条堤坝损坏了，哪从新整修的