的站起来，走到亭子外面，朝着幽暗的天空寻找。
作为一名优秀的飞行员，杜剑南已经敏锐的把握住了声源方向，是正西方向传来。
“梁山机场！”
杜剑南变色的失声叫到：“哪个疯了，想死么，这时候飞武汉？不说黑夜，就是哪有一条跑道给他降落！”
从武汉到梁山，中途有宜昌一个临时的简易机场，提供西部内陆山区和中部武汉的连通航线。
不过现在都已经晚上9点15了，从宜昌到武汉不到300千米的距离。
也就是说这架战机假如是从宜昌转飞，就是飞得再慢，也是晚上7点半以后才开始黑夜升空。
这对于只有一条土石跑道，十几间屋子囤着汽油，必要零部件，子弹，只有一个步兵连驻守维护的宜昌机场来说，黑夜升空简直就是一件不可能的事情。
因为没有人会敢在黑夜里，冒着航委的死命令，给一架战机进行照明跑道路径指引。
而且假如真有战机想在黑夜升空，估计宜昌机场卫戍军官，早就一边扣住飞行员。
一边给航委急电了。
所以这架飞机只能是从西600千米的梁山，甚至西1000千米的成都而来。