舰平安归来，也就没事了，而昨晚达到7级海况的恶劣天气，这两艘军舰仍然安然无恙，这里面固然有海外华人的设计功劳，但德国制造也是功不可没，对提升德国制造的口碑，当然是有正面效应。
这时军舰的试航工作己经全部结束，造船厂还要对军舰进行一次全面的检修，就可以将军舰正式交付给华东政府，因此接舰工作组也着手准备回国。
德国海军部也正式派出由舍尔少校为首的代表团，共计6名军官，跟随军舰一起出发，到青岛去接收图纸。而两家造船厂也分别派出了50余名工作人员跟舰出发，一方面是负责在军舰归国途中发生意外事故的维修，另一方面到了青岛以后，其中一部份人留下来，负责履行新的造舰合同，在指导青岛造船厂建造下一批军舰，取代第一批工作人员，而所需要的材料、设备，两家造船厂也将马上着手准备装船出发。
而华东政府的造舰监督工作组则仍然留在德国，只有黄哲随军舰一起归国，因为他要参与为德国设计的两型军舰的工作。
张威则要求除给两艘军舰配齐食物、饮用水、锅炉水、燃煤之外，还要带足弹药，以及一部份训练用弹，以便于接舰人员在回国的途中训练。在军舰的航行途中进行训练，是各国海军常