东旅行，高世祚就是发起者。
这个时代的汽车工业还是以研发和技术为主流，营销只是其次，像本茨、戴勒姆都是技术工人，而工程车辆本质还是基于汽车的平台，因此高世祚当然算是专业对口，是最合适的人选。在高刘家族内部也是众望所归的，高世则之所以动了开汽车公司的念头，有高世祚这个专业人员在，也是一个重要的原因。
现在高世祚在四方机车厂里当技术工程师，不过汽车技术和火车技术还是有本质的区别，而高世祚本人当然也愿意接受这个关系到家族兴衰的重大任务。
当然这么重要的事情，也不可能只交给高世祚一个人来负责，经过众人协商之后，又从家族中选择了4人，分别是刘惟忠担任高世祚的副手，这也是从家族的利益平衡角度考虑，两家各出一名负责人员；另外还有高瑾，她在旧时空里有助理会计师证，将担任财务主管；以及刘阔海、韩若兰，他们本来是夫妻，而且是两家的结合，主要担任助手。这样一个5人组合，形成了高刘家族的班底。
而在资金和股权分配上，高刘家族最终决定，还是按家族的第一代和第二代8个家庭为单位来计算，每个家庭出资2.5万银元，共计是20万元，而且每家还保证在未来三年内，每年