很清楚，在李明勋名下诸多产业之中，最受到重视，投入资源最多的就是钱锦的船厂，而李明勋一直想获得制造盖伦式军舰的能力，而钱锦麾下的工匠虽然手艺不凡，却从未制造过如此构造的舰只，因此一直不敢轻易尝试。
而在整个东方，拥有制造盖伦式军舰能力的造船厂其实只有两家，一个是马尼拉的西班牙人，他们从上个世纪就雇佣汉人制造来往于亚洲和美洲之间的马尼拉大帆船，而另一家则是远在果阿的葡萄牙船厂，他们制造的葡萄牙巨船曾经也是来往于长崎、澳门和果阿航线的主力。
而东方另外两个大航海的参与者，英国只是一个尚未成长起来的孩子，而荷兰人则使用本土的商船，掌握了东南亚制海权的他们也因地制宜的使用当地船只。
西蒙斯知道，造成这种情况的原因很简单，欧洲造船用的硬木多是来自北欧和中欧，而这一带已经被英国、荷兰和瑞典垄断，葡萄牙和西班牙很难获得足够且廉价的木材，而在东方，有着大量廉价且熟练的工匠，产自缅甸、印度、东南亚的柚木又是最好的船材，他们自然乐得如此，而西蒙斯也知道，东方造出来的舰船在欧洲有口皆碑，比本土制造的还要好。
“西蒙斯阁下，马尼拉造船厂的工匠应该没有死于