但是对船舶的评断工作已经做完，到时候仅仅是清点货物价值，计算出保险费用就可以了。
“我想，即便是范迪门总督大人也不曾想到，您有如此的商业头脑，我们公司的所有欧洲雇员都以为，保险业务应该只有在欧洲出现才是。”达杨赞叹道。
李明勋微微一笑：“我们社团也有不少的欧洲人，自然了解这是一门非常赚钱的买卖。”
嘴上虽然这么说，李明勋却是知道，除了几个合作关系很深的合作伙伴，大家对社团推出的保险业务还在观望之中，原因很多，除了对新生事物的不信任之外，就是社团对大明商人的保险费用要求很高，目前办理保险的大明船只，最少的费用比例也是百分之七，最高的到百分之十五，主要是在于船舶，大明商船没有太多的武装，对付普通海盗的能力太差，而远海航行的船只质量都太差，许多远航日本、巴达维亚的船只，使用的都是最低劣的松杉木料，运输到了目的地之后，才货带船都卖了，这样的船只应对各类风险的能力自然低。
当然有荷兰东印度公司做榜样，一旦保险业务真正的显露出其作用，就会有更多人涌入，结果不仅是社团获得大量的现金流，而且还会有人订购社团的船只，以降低费用。
达杨