所需要的船材标准降低了不少，至少能到可以量产的地步。
最制约青龙号量产的就是超高的肋材标准，因为肋材是战列舰用量最大的木料，战列舰与商船不同，肋材是一根接着一根，需求量实在是过大，而海军战列舰的肋材标准是独步天下的。
要知道，目前的西班牙军舰还大量使用柏木等普通木材建造，而海军一开始就定下了柚木和橡木两种高品质的木材标准，更重要的是，战列舰与盖伦船的肋材标准有着天渊之别，除了社团之外，世界上所有的海军战舰还在用圆形肋材，这种圆形肋材对木材的要求低，而且其从龙骨只延伸到水线以上的位置，标准较高的也就延伸到下层火炮甲板罢了，除了青龙号，目前所有的战舰都是如此，欧洲的战舰上层甲板和那些船艉楼、船艏楼都是堆砌上的，虽然技术难度低，但那类似于违章加盖房屋，注定不能太重，也就造成十七世纪的军舰下层甲板以上的船体厚度很低，除了六磅以下火炮，大中型口径火炮炮弹是防御不了的。
而从青龙号开始，社团已经才有椭圆形肋材，这是西班牙人在十七世纪末期才拥有的技术，椭圆形肋材的一直从龙骨向上延伸到露天甲板，密集的肋材加上船体内外船板，船体极厚，青龙号最高的船尾火炮甲板船壁