对于这样一个看法。其实韩国早就有这样的一种看法。随着韩国工业的发展，特别是轻工业发展。韩国的商品不断的输出各国。不过，一开始韩国人的主要市场是秦国。因为只有秦国人才能消费得起。而且秦国人得需求很大。但渐渐得，韩国人得市场份额开始丢失，主要是秦国人从单纯的价格，向品质上的过渡。而韩国人的商品主要是在价格上有优势，随着价格优势的转化。韩国人的商品开始转向南方。那里楚国人的需求很大。他们主要卖给的殖民地的土著，他们需要的就是价格。他们用廉价的商品换取当地的各种各样的资源。然后再返回到楚国，秦国，把这些资源再卖给对方。他们就是这样从中赚取双倍的利润。所以，航海是一项暴利行业。但就是这样的暴利行业存在很大的风险。
韩国的商品输出到海外。但是道路运输权却控制在秦国人手中。这样一来。秦国人如果采取措施的话，就会影响到韩国人的生意。为此。韩国就必须从长远角度出发。建立一条自己的交通线。并且通过这条交通线展开自己的贸易。很明显从韩国新郑出发。经过魏国。开通齐国的铁路交通线是最划算的一条交通线。而南方的楚国，暂时还不能建立这样的交通线。韩国人和楚国人接触的并不是太多。双方都没有多少直