，这个建设集中在了殖民地，以及其他的问题上来。这样的话，韩国就能解决一部分铁路建设问题，这给铁路公司带来了极大的发展机遇。
“这。”经济部长还是很担心他们的铁路状况。
“这是一种趋势，这种趋势我们不能改变什么，因为我们必须这样做，不这样做的话，我们的铁路公司很难维持下去，他们必须到没有发展的地方，并且有发展需求的地方发展，比如，孟拉。如果孟拉没有一条铁路的话，我们根本不可能做到这一点，还有赛斯，一条铁路的修建对我们极为的重要，我们把铁路修建到巴士拉，巴格达，以及更多的地方，将他们的首都连接起来，只有如此，韩国的铁路公司才有发展的潜力，如果我们一味的保护他们，在新的技术解决所有问题之后，我们将会毫无抵抗之力。”张良这样说到。韩淑点点头表示支持，实际上，韩淑自己也是支持这样的事情，毕竟铁路公司的困境实际上也是韩国自身的困境，韩国的基础设施建设更加趋于一种以城市为中心的建设，这样的城市中心已经建立起来了。而铁路基本上已经满足了韩国的需求，如果不是陡然增加的石油输出增加了 韩国人的运输量的话，可能韩国的经济建设不会出现这样的事情。但是一个事实已经无法改变，那就是铁路