它最大的优点就是变速平顺，驾驶体验感好，有优异的线性加速度，并且没有延迟、挫顿的毛病。
这是它优于其它几种自动变速器的地方。
日笨在九十年代初就开始研究，目前做到了世界之最。
但是cvt变速器最大的缺点就是因为胶带或钢带材料的原因，无法承受大扭矩，一般是用在小排量车型上。
因为这个致命的缺点，使得有些公司就开始研究环环盘摆轮式无级变速技术。
但是海豚科技不同于一般的汽车企业，三年不记成本的投入，在材料研究领域，海豚科技已经是这个世界上事实上的巨无霸。
毕海波领导的材料研究所有太多的优质材料诞生，其中有许多材料不敢面世，被暂时封存了，比如一些合金单晶体材料，性能逆天，有点惊世骇俗，王勇和刘美娟不敢拿出去显摆。
但是一些国外已有的材料，比如碳纤维材料，那就无所顾忌了，无非是比国外的好一点点罢了。
碳纤维材料是材料研究所成立之初就被刘美娟指定重点研究的领域，又与国内最好的科研团队合作研发，三年时间的沉甸，自然是硕果累累，到如今已经发展到了第三代。
用碳纤维材料代替钢带