董事长你这个说法，那这款车子的问题就比较大了。”
“其实之所以有这样的现象发生，有很大一部分原因，是因为涡轮增压发动机的直喷技术还不够成熟。”
“我们大家都知道，涡轮增压发动机启动的时候，会增大喷油量，帮助发动机快速升温。但是有时因为汽油喷射过量导致燃烧不完全，气缸壁压力过大，这个过程，就会将汽油喷进机油盒里。”
“正常的汽油，在发动机温度升温后就会自然挥发。不过在咱们国家的北方，或是其他国家一些寒冷的地区，这种频繁的冷启动，就会出现问题了。”
赵国阳掰开手指，一五一十的讲述道：“几个比较简单的例子，涡轮增压不成熟的直喷技术，会导致发动机、水温和机油温度提升得比较慢。”
“在这种情况下，发动机一直处于高喷油量状态，而多出的汽油又燃烧不完全。再加上发动机温度还没达到工作状态，多余的汽油不容易挥发，所以就会出现机油不断增多的问题。”
“所以归根到底，问题的根源肯定还是出在涡轮增压的直喷技术方面。我估计，这个技术问题肯定不是你们‘松汽集团’这一款车型。‘大众集团’内部凡是带有‘涡轮增压’技术的车型，可能都会有