，因为战争带来的巨大消费需求，使得瑞典、匈牙利、德意志、英格兰等地出产的铜价格飙升，顶峰时价格甚至暴涨了五六倍，使得荷兰东印度公司从远东运日本铜回欧洲销售成为了可能。在那个年代，东印度公司将从日本低价采购到的大量铜块、铜片作为压舱物放在船底，然后运回阿姆斯特丹，一度获取了暴利。
后来欧洲的铜价由于战争结束而慢慢恢复正常，不过东岸人的需求开始与日俱增，且非常缺铜的他们也愿意花费一个较高的价格采购铜块，因此东印度公司继续将日本铜片作为压舱物运到东岸进行销售，目前这种生意已经成了一种固定模式，是荷兰东印度公司对外贸易中不可或缺的一部分。
第二个的进口途径，就是来自旧大陆的铜矿了，这主要由分布在波罗的海和地中海的商站来完成，且数量颇大，并不比日本铜少多少。只不过这些铜矿的价格波动不小，产量也时多时少，且有其他买家竞争，让负责收购的东岸人烦恼不已。不然的话，就冲着平衡旧大陆贸易的因素，也会加大从这里采购铜矿石。
而所有采购回来的铜矿石，基本都会运至东方港商用码头，然后通过火车运往铁岭特钢厂进行冶炼、加工。当然了，铁岭厂出产的多是大小不一的精炼铜锭、铜板或