量很是可疑的明轮叶片。
“又是轮船！”郭子离的卫兵法尔考失望地叹了口气，嘴里嘟囔着说道：“这种船很不可靠，那些船员们维护得又很差劲，三天两头出故障，希望今天的两小时航程内不会出问题吧。”
郭子离好笑地拍了一下他的脑袋，说道：“去把马寄存了，动作快点，我在船上等你。”说完，郭子离提着他的公文包一步跨上了靠在栈桥边的明轮船。
明轮船与栈桥间有一段很大的空隙，上面铺着木板，晃晃悠悠的，走过去的人必须非常小心以免自己掉进水里。这也算是明轮船的一个缺点了，明轮装在外面，很容易就会磕着碰着什么东西，从而导致明轮损坏。听说交通部和船舶所的一帮人正在研究要不要将明轮换成螺旋桨叶片呢，不过很显然，螺旋桨叶片的加工对东岸人来说是一个不小的挑战。
以东岸共和国目前拥有的几台设计原始、精度奇差的各类机床来说，加工出一个合格的船用螺旋桨实在是很成问题的。就算勉强加工出来，到时候后期打磨、切削上面也要花费很大的精力，完全没有大规模工业化生产的可行姓。这对于穿行于国内各处水域的数十上百艘内河运输船来说，没法大规模工业化生产就意味着极高的成本，而这基本已经宣判了