不满，尤其是那些泽兰、代尔夫特、鹿特丹等商部的股东们，他们认为掌握公司实际经营权的阿姆斯特丹商部的商人们贪污挪用了本该兑现给大家的巨额利润。不过那些能量颇大的阿姆斯特丹商人们最终还是压下了这种质疑，并且还取得了荷兰政斧的财政援助，然后又连续发行了多年的巨额公司债，倾尽全力地投资东印度公司在远东的战略布局。
从1623年赶跑英国东印度公司独霸大部分香料贸易后，荷兰东印度公司的美好时光终于到来了。他们的利润总额节节攀升，每年也开始慷慨地给股东们予以大量分红，在这样一种情况下，原本铺天盖地的对东印度公司的各种指责也在一夜间消失得无影无踪。
而巴达维亚这座荷兰人在东印度群岛的统治中心，正如东印度公司一样，拥有着一种蓬勃向上的朝气。这座始建于1619年、由印度群岛委员会总干事让.皮特埃茨.库恩从当地人手中夺取的港口在荷兰人的建设下如今愈发繁荣，常住欧洲人及其家属数量超过了五千人，如果算上欧印混血及其后裔的话恐怕得有一两万。巴达维亚还是东印度地区最大的港口，附近的昂特拉斯岛上还有亚洲最大的修船船坞，每年12月至2月间在此季节返回欧洲的船只有时多达20艘，绝对是荷兰人控制