加载了压底铁，以降低船只重心，尽量将船的侧倾幅度限制在5度以内。在这方面，东岸人可是有过教训的。
当初在这艘挖泥船之前，现代厂曾经还制造过一艘挖泥船，只不过那艘船重心过高，也无防侧倾设计，当抓斗在船只一侧挖泥时，恰逢涌浪和大风同时袭来，结果发生了船只侧翻的惨剧。交通部后来花费了巨大的代价才将那艘船打捞上来，但最后也还是将那艘船拆解了事，损失可谓惨重。因此，这次在设计新船的时候，现代厂的技术人员们格外重视船只的安全摇摆姓能，除了以上措施外，还在船只四个角上各安装了四个500公斤重的定位锚，以进一步稳固船身。
该船使用一台62.8马力的大力水手系列蒸汽机作为动力，单螺旋桨推进，航速3节，目前已经开进到了卡马匡河入湖口的大丰堡，开始进行挖泥作业。现代厂的厂长韦华、总工程师张啸也陪着交通部的几位官员们一起来观看挖泥船的工作，不过他们当然没坐在这艘被命名为“清塘军1号”的挖泥船上——他们可不想因为船只侧翻而当落汤鸡，而是坐在一艘刚刚完工没多久的1200吨级移民专用船“火箭”号上面。
去年下半年的时候，现代厂在新招募了一批人员后，扩充了一个新船台，然后开工