在那些蒸汽机床上面经过一番加工了，但精度仍然达不到组装车间“苛刻”的要求，对方那个来自东方的车间主任对这批“粗糙至极”的零件坚决拒收。使得机加工车间不得不再次返工，对这批零件进行一番精加工处理。
对方的车间主任已经很明白地说了，一般的零件精度差他们也就睁一只眼闭一只眼了，但诸如气缸内壁、轴承、金属车轮这些核心零部件他们就没法忍了。因为如果正在组装的火车头因为使用了这些精度不达标的零部件而出各种状况乃至事故的时候。第一个倒霉的可是他们，因此这些核心零部件的加工精度必须得到保证，不能打马虎眼。
机加工车间对被拒收的这部分零件进行了检测，发现除了工人操作技能方面略微有些欠缺之外。机床精度低也是一个重要原因。不过这也没办法，现阶段条件就这样，更高精度的机床一机厂正在研究，但也不是一时半会儿就有突破的，因此目前还是需要立足于眼下的这些机床，尽量做到最好。为什么有的人能用这些同样货色的机床加工出精度很高的零件出来，而有的人就不行了呢？说到底还是人家经验丰富，对设备本身也很熟悉，积累了很多使用机床方面的小技巧。做出来的活自然比那些新手漂亮多了。
“说到底还是