码头便会出现大量运输猪牛的船只。这些猪牛在码头上被卸下后，为了防止它们掉膘，西北垦殖局甚至都不舍得让它们走路，该局局长马甲为此还特地向国家铁道总局协调了火车皮，用火车将它们运到大约九十公里外的百尺崖堡。
部分猪牛在百尺崖堡就地屠宰食用，部分则腌制后用重型货运马车向梅洛堡的方向运输，当然还有一小部分继续由高乔人组成的牛仔队人工驱赶到铁岭堡，以让技术工人居多的这座工业城镇的居民们也能食用鲜肉。
据不完全统计，西北垦殖局下辖的各定居点日常粮食及副食品消耗、工厂和城镇建设所需建筑材料及机器设备、修建铁路所需的铁轨供给及建材，以及人员、武器、日用品等杂七杂八的东西，每年从下伊河镇到百尺崖堡大概需要运输超过一万五千吨的物资。以载货60吨的蒸汽列车往返一次两天（需要沿途装货、卸货及检修）来算，一个月大概能运输九百吨的物资，一年差不多也就一万吨上下的样子。
当然以上这都是理想状况，事实上现实中根本不可能达到这么大的运输量——这一是因为目前通车的西北铁路一期（下伊河镇到百尺崖堡段）还是单线，无法同时对开火车以节省时间；二是因为目前火车的可靠性还不是很高，经常半路