高。因此在不借助风帆和洋流动力的情况下，静水中依然可以将标准排水量1300吨的船只以6-7节左右的航速匀速驱动着。这在东岸造船史上，委实是一次质的飞跃。更何况，船上这么多的锅炉、气缸、螺旋桨（2具），即便其中一台出现故障停止工作，船只也不至于完全失去动力遭遇险情。
除了锰铁气缸外，东岸人还在自己的新船上应用了大量的新东西。比如，随着新材料的应用，东岸的基础工业如今是获得了一次飞跃式的提升，轴承、连杆、气缸、齿轮、飞轮等零部件的使用寿命是大大增强，精度也大大提高；此外，随着少量通过坩埚试生产出来的锰钢的使用，锰钢刀头开始大量进入东岸的各种机加工行业，这些刀头的使用使得各类零部件的加工精度也获得了有效提高，意义十分重大。这些东西综合用到一起后，对机器整体的提升是巨大的，换而言之，就是设备的可靠性提高了，平均无故障时间延长了，这对于全蒸汽动力船只无疑是至关重要的。
“大溪地”号检修完毕后，就将由东岸老牌探险家张金华率领，绕过火地岛南方的合恩角，前往阿劳坎港，与至今尚在那里做大修保养的三艘移民运输船汇合。然后四艘船将载着少量人员和大量物资，顺着洪堡寒流北上，悄悄抵达