南铁路沿线看一看，看看那里究竟展得怎么样了。
而西南铁路沿线的状况自然令热那亚人大为失望了，数量不多的定居点、一望无际的农场和稀疏的人烟已经足够形容这里的现状了，这令在附近转悠了好几天的马里奥有些踌躇，他担心如果东岸人的展没跟上的话，西南铁路的盈利前景恐怕也将会蒙上一层阴影。出于这样的担心，马里奥表示，如果想要热那亚资本大举投资东岸共和国的西南铁路，那么协议里必须加上一条，即：在铁路正式全线通车后的三年以内，热那亚人有权以六千万银行里拉的价格将整条铁路连本带息出售给东岸人，否则他们将不予投资，因为不确定性太大。
政务院对于热那亚人的担心表示理解，他们也派出专员向马里奥解释东岸人的规划，即他们将会在铁路沿线安排密集的定居点，以充分利用这条铁路带来的红利开内6地区，西南铁路的盈利前景将会非常看好。不过马里奥显然不会被东岸人随意忽悠，他坚持将那条东岸回购西南铁路的条款加入协议之内，否则他们肯定不会投资西南铁路。
就这样来回扯皮了几天后，3月28日，执委会最终还是同意了热那亚人提出的条件，然后双方这才派代表坐到了一起，正式展开了包括西南铁路在内的十多个