。而其终点便设在乌江之滨、离拉普拉塔河也很近的靖江港。作为当初签署协议时的条款，东岸人给予了热那亚方靖江港码头三十年的专营权。前提是热那亚人继续投入资金和人力将靖江港码头续建完毕，同时也要清理一下附近的航道，以免大型海船航行时不幸搁浅。
因此，热那亚人后来便陆续派了五六百名西西里人来到靖江港，甩开膀子建设起了码头，至于建设所需的海量物资嘛，正好东岸建筑材料公司在靖江港开设了分厂，砖头、水泥、石灰、砂石可以供应相当一部分，这码头的修建成本倒是便宜下来了一大截。
而在本月（6月），热那亚方面提前派人到靖江港向国家铁道总局的人知会，下个月很可能将有一艘满载那不勒斯劳务工的船只抵达靖江港，然后开始全力修建西南铁路靖江镇——新地乡这一段不到20公里的线路。而在修完这段后（预计将不是很慢），铁路线将继续向内陆地区延伸，而其下一站便是这个冯格庄乡了，故此番国家开拓总局在这里设立新定居点，并且还移了近千移民过来，为的就是日后充分利用上这条铁路干线。
“政府倒是把这个铁路沿线的城镇看得很重要，还让我们亲自去乌江对岸的河间地区采买了一大堆河间奴回来，为的就是修建这