半部船运来的建筑材料圆木纸张橡胶制品，青岛港转运来的外国商品，无一不在此地受到民众们的热烈追捧，由此也可以佳的区位优势对于一座城市的发展有多么地重要。
孙春阳南货铺的三艘商船此刻就停泊在不远处的一处河湾内。那片河湾由码头港务局使用挖泥船日复一日清理了两三年，对于吃水深度普遍在3米左右的中型海船来说，停泊与行驶完全没有压力。当然了，如果是吃水在3-4米的大型海船，那就得掂量掂量了，它们航行到富国港一带没有压力，盖因那里的乌江水深普遍的4.3-4.5米之间；可在富国大兴这一段的乌江江面，水深平均只有3.6米左右，因此千吨以上的大型海船航行进来风险不小，因为其一不小心就会搁浅。也正因为如此，目前国内三大造船厂已经开始研制大吨位吃水浅的平底内河/近海运输船了，就是为了能够加强大兴港的吞吐能力，毕竟这里可是西北铁路的终点呢，位置极为重要。
孙春阳南货铺的几艘商船自然不是什么大型海船了，因此安安稳稳地借着西南风开进来还是很顺利的。此刻，这三艘船只的船舱内都已经装载了各色商品，其中主要是远东地区根本买不到的优质金属器具印花布染料纯碱染色皮具易保存的特色食品等杂七杂八的东西