入外（等于是包税性质），他们还得订购船只、扩大种植园、维持驻加勒比海6军的部分军费、运输黑八旗人员至自由邦、打点各地西班牙贵族和商人、清剿海盗、打击走私等等，一大摊子的事，这开支嘛，自然也是极为浩大的。
甚至于，在去年（1663年）加航公司总裁丁一愚给本土的报告中，明确提到全年净利润才不过23万元的样子，比远东地区的台湾银行还要低了那么一点，真是令人大跌眼镜。华夏东岸共和国三大殖民贸易公司——南锥铁路公司、加勒比航运公司和台湾银行——之中，大概也就这家盈利能力最差了，如果你忽视南铁一开始连续巨亏六七年的话。
加勒比航运公司为了脱离这种窘境，不得不向娘家海军部求救，希望他们能策动国内给予一些政策或经济上的扶助，以帮助他们减负。与此同时，该公司也自己提出了一些削减开支的方案，比如他们请求将营部设在波多黎各岛圣胡安港的第四混成营调回国内——这帮大爷，一年连军饷、吃住、补贴加花销，二十万元的利润就没了，实在养不起了——辅之以成本较低的民兵或雇佣军，他们预计开支一年可削减十万元以上。
此外，他们还强烈要求将每年运输黑八旗官兵及家属的额度削减一半，因为这严