重要的是，现在从本土前往南巴塔哥尼亚的船只都是不固定船只，即何时从本土出发、何时抵达兴南港都是一个未知数，因为承担此项业务的南海运输公司的任务也很繁重，船只安排不过来。只能回来一艘船便安排一批任务，而且还得统筹规划，不能轻易浪费了宝贵的运力，这便造成了船只出航时间的不固定。。。。。。
文图拉船长等人准备经营的这条航线就不一样，那位“元老议员”投资者一再向他们强调着“固定航线”、“固定航班”、“固定时间”的重要性。为此，他们在国营镇海造船厂一口气订购了两艘客货两用纵帆运输船，在听闻海军这里有缴获的便宜船只出售后，又派文图拉船长亲自跑到盐城港拍下来了一艘。这样的话，三艘船形成固定航班，在拉普拉塔近海搞航运，差不多也能支应过来了。
正当文图拉船长继续思考着今后的生活，以及要不要最近就向内河运输公司辞职一事纠结的时候，前面又传来了两个人说话的声音。文图拉船长抬头一看，竟然是老熟人：来自西湖县的民间借贷人邵元义和已经入籍东岸、定居青岛县的荷兰人库艾特。。。。。。。。。。。。。
邵元义如今在南鸭子湖一带也算是个知名人物了，不但医术高明，而且身家不菲——据说