这会已经是深夜了，码头这边早就没了白日的喧嚣。几艘商船孤零零地靠泊在商务专用码头上，等待码头力工们来给他们卸货。但或许他们要白等一晚上了，因为商务码头这边仅有的一班由意大利人、克兰迪人和斯瓦西里人组成的码头工人，正在周亚夫中尉等人的监督下，将大量机械零部件、武器弹药、药品、生活用品装上船，因此注定是没人来给他们这些商船卸货的了，一切还是等到白天再说吧。
装载这些货物的是加勒比航运公司的船只嗯，几艘南海运输公司低价甩卖过去的旧船它们将把这些至关重要的物资运往南非河中地区，支持当地可能会出现的变故，特别是在英荷两家的东印度公司已经正式开干的情况下。
老实说啊，其实加勒比航运公司是万分不愿意干这些没甚油水的“苦活”的，虽然中央也给这些货物支付了运费，可谁在乎你那点可怜的运费啊？我自己在本土采购一些合用的商品，沿途在南非、新库尔兰乃至佛得角甩卖一通，这所得的利润远不止运费这么多吧？再说了，加航公司是一家大型康采恩企业，在北美拥有种植园、码头、商站（同时也是堡垒），与自由邦生意往来频繁，在加勒比海市场广阔，从国内采购商品到那边去销售才是正途啊！