，大量生产了许多内河小汽船、挖泥船、捕鲸船、鳕鱼捕捞船、远洋鱿钓船、加工船、冷藏船（乙/醚制冷）、灯塔船等各类型船只。
特别是那种经典的72吨级内河/近海通用型蒸汽船——载重不小、吃水浅、航快，深受使用者的喜爱，在如今经济建设进入**、物流运输压力极大的时候，几乎已经承担了东岸七成以上的物资运输任务。现代厂去年一整年生产了过4艘这种小船，使得东岸共和国内河运输公司编制内的内河小汽船数量快增长到了127艘，极大缓解了物流运输压力，有力支援了经济建设。而为了跟上船只大增后对水手需求的增长，东岸人也是招数频出，除大量招募欧洲、明国水手外，自身的培养也从没落下。目前，东岸几乎每艘民用船只上的水手数量都是配的，目的就是为了培养更多的储备人才，以备将来的不时之需。
另外，第二类数量大增的船只大概就是各种捕鱼船了，这得益于东岸人对海产品一贯的大需求。本地廉价的鳕鱼、滑柔鱼、枪乌贼、鲸鱼，都是东岸居民食品消费中的重要组成部分，这些需求给了南海渔业公司极大的压力，因此造船订单也是雪片般地飞往东岸国内三大造船厂，甚至就连规模不大的私营新星造船厂也接到了不少订单，渡过了工厂初建时