佛得角一带横渡大西洋后，便可以沿路停靠葡萄牙、东岸的一系列港口在东岸没崛起的年代，这条航线是无利可图的，但如今显然不一样他们可以将欧洲的牲畜、矿石、特色葡萄酒、食品及其他一些商品运到东岸发售，然后在东岸休整补给，采购部分工业品，同时确保手头留有充足的现金，以便他们去印度、中国等地采购货物。
当然荷兰人的商业脑筋从来都是不可低估的，在发现自己没有太多的商品可以输往东岸之后，他们开始承接部分运人的业务，即运输想移民东岸的旧大陆居民。这些人里绝大部分都是东岸在克里米亚购买的奴隶，少部分是三大劳务公司委托的生意，总的说起来市场也不小了。
这些荷兰商船每艘船搭载十几人到几十人不等数量的移民，并收取一定数额的费用，然后漂洋过海直抵东岸本土，在指定港口进行交割。这样的模式无疑是双赢的，既充实了东岸的劳务工队伍，同时也利用了荷兰人的货舱，使其不至于太空。而更妙的是，运输移民所需支付的运费，荷兰人往往又换成了物资采购费用留在了东岸，简直不要太爽。
如今这艘驶进海安港的荷兰商船就是如此。这艘船从弗利辛恩出发，满载东岸人指明需要的一些牲畜和其他货物，另外还有87名从