运输保障五百多名士兵的物资装备及他们自身，由此可见在这个年代跨大洋作战是如何之艰难，要不然东岸每次出动个两三千人就恨不得把海军全部的食水补给船、弹药补给船、运兵船、运煤船、修理船和医疗船全派出去了，舰队吨位每2吨中就有接近1吨是保障船只的吨位，也是没谁了——当然这并不是什么坏事，东岸军队远征欧洲难，欧洲人远征东岸也一样难，大西洋既是障碍同时也是保护东岸人渡过建国初期的屏障。
至于说国内曾经设想的运送6军6-8个营上万人去欧洲助战，那简直就是开玩笑！因为即便把海军第一舰队的全部船只搜罗出来，也才勉强够运人，还得继续从南海运输公司征调个2-3艘商船才有可能成形，试问这又怎么可能呢？同时也是不负责任的做法，因为这等于是把东岸6军的精华与脊梁送上了未知路，不谈他们的绝对劣势兵力能在十多万法国无敌大军的攻击下存活多久——如果仅仅几千人的话，野战大概一战就全军覆没了，守城战还能打一打——就说这几个月数万里的遥远海路，要是一个不小心出点什么事，这部队可就全掉海里喂鲨鱼了，这可不是耸人听闻，而是确确实实可能会生的事情。
所以，现在你也就可以理解了，为什么6军部对于派遣6-8