为义成炼铁厂的“配套基础设施”，早在1677年就获得全地区上下认可，打算“再困难也要修建起来”的义成铁路，目前也在这些黑人劳务工的血汗努力之下，取得了很大的进展：截止1680年底，义成铁路已经修通了五十余公里，超过了总设计长度的三分之一，相信若不是资金方面尚有着很大的缺口的话，去年年底就已经全线贯通了。
不过，这条铁路也确实没法再拖下去了，盖因位于铁路两端的成皋煤矿和义成炼铁厂都已经建设完毕，若是光靠一条义成二等国内来运输的话，不但效率较低，这成本也委实偏高，路上更是不甚安全——千万别怀疑这一点，对东岸人抱着极大仇恨的通加人、祖鲁人和斯威士人可多着呢，这几年运输队遇到袭击的事情可并不鲜见。
而为了克服这个困难，义成地区行署专员肖敬宗上个月还专门乘船去了一次新华港，与主持新华夏岛工作的彭远志进行了一番磋商，打算借一批材料和资金，以使得快要无米下锅的铁路能够继续下去。无奈彭远志只是个临时主持工作的代理队长，还无权对决定这等涉及重大金额的钱物的处置，因此最后肖敬宗还是失望而归。
没办法之下，最后肖敬宗还是通过义成县长林朝恩的路子，从他老婆担任分行行长