实已经大体上知道螺旋桨推进系统的原理，因为这并不困难，看外表都能明白个大概。但目前他们被其中的细节给难住了，其一是水下密封问题，其二是机械零部件的加工精度问题。
其中前者容易解决一些，因为只需拿到东岸生产制造的螺旋桨实物就能研究个大概，而几十年来欧洲人手头已经有了不少大大小小的东制螺旋桨，仔细对照一下，仿制个六七成不是问题，大不了可靠性和使用寿命差点罢了。真正难解决的是后者，因为这设计到了基础工业的水平，需要国内金属冶炼、加工等行业整体达到一个合适的水平才行，这对欧洲人来说短期内是很难达到的。
所以，其实真的没什么需要特别防备的。不然的话，你难道就不在欧洲维修保养船只，什么都靠自己来了吗？这显然不现实。
“荷兰工人还是挺麻利的。”刚刚从船坞内出来的陆军中校毛君说道。
“还行吧，毕竟是老牌海军强国，造船的底蕴是欧洲首屈一指的。我们曾经在阿姆斯特丹著名的萨尔丹造船厂做过维修保养，质量确实很不错，速度也很快，就是价格高了一些，当然这并不需要我们来担心。”海军中校丁震说道。
“八月底之前能全部完工吗？”两人沿着造船厂前的石板