板上钉钉的事情，淘汰下来的旧船正好需要找个不那么挑食的下家处理，而安南无疑就是一个极好的对象。
不过郑林所要求的建造三处新的造船厂，这条件就不是施耐德和王汤姆能直接拿主意做决定的事了，而是必须要上会讨论才行。目前安南与海汉有一处合作的船厂位于黑土港，但其造船能力还比较有限，目前只能建造二百料大小的海船，对于更大的船就琼州岛了，就算在这个时期的东亚，恐怕也算的上是数一数二的大型船厂。当然了，这种规模的船厂所耗费的资源也是相当惊人的，光是为其处理原材料的木工作坊，烘干木料的干燥房，制造金属零件的车间，这些配套单位就多达十多个，从业人员上千。
造船厂内的专业造船技工多达数百人，其中绝大部分都是最近这一年多通过各种手段从沿海各地利用高薪雇佣回来的专业船匠。而这里所用到的各种工具，小到精钢所制的各种刨凿锤锯，大到安装龙骨、桅杆所需的大型吊装架，几乎都是海汉所独有，外界根本就无法仿造出来。至于海汉所造的各种船只的设计图纸，那更是绝密资料，能够接触到这些图纸的都是忠诚度较高的归化民了。
这些技术上的优势，施耐德不可能向郑林进行说明，像船台数量，每年造船的具体