过控制进出印度洋的通道，来控制住东西方世界海上往来的必经之路。这个目标达成之后能够给海汉带来多少实际收益，并不是眼下能够用金银来计算清楚的，因此执委会对于海军和海运的发展也才会一直都不遗余力地进行投入。
当下南海初靖，执委会认为南下前往马六甲地区建立据点的时机已经到来，因此才会在与葡萄牙的新贸易协定中加入了相关的内容。
以下内容稍后编辑。虽然非常不甘心，但托马斯在中南半岛沿岸停靠点这个项目上的确没能讨到半点便宜，说来说去还是没办法让陶东来代表海汉作出让步。而陶东来的底线也很明确，葡萄牙人想要停靠点，就只能在海汉租界范围之内进行兴建，且归属权和治理权都属于海汉，葡萄牙只能作为使用方在当地享有停靠船只进行补给的待遇。
这种跟丧权辱国没有两样的协议要是报回澳门，托马斯估计理事会一定会马上考虑这个外交使者的职位是不是该更换他人了。于公于私，托马斯都无法接受这样的一个结果，如果不能从陶东来这里讨要到一些对己方有利的好处，他是绝对不肯就此罢休的。
“陶总，对于贵方的求助，我们一直都给予了最及时、最友善的回应，这次我方又应贵方的要求，带了几十名