港口过去都是南越政权治下的地盘，岘港在其中并不是建设规模最大的一处，但因其最早被海汉实际占领，所以开建设进度和配套设施的完成度也是四个港口中最高的，其中也包括了一间大型船厂在内。
海汉与安南朝廷的合作协议当中，也有海汉提供技术，援助安南展海军和海上贸易的内容，而造船厂便是实现这些目标的必要手段之一。岘港船厂的建设资金中，有大约三分之一是由安南提供，因此这座船厂建成之后，除了要为安南军方打造战船之外，同时也担负了为安南培训船匠的使命。安南方面每年都会挑选一批人员，到这里来一边做工一边学习造船技术。
当然了，海汉的造船技术并不是这么简单就能照搬的，很多涉及到船舶设计、建造方面的技术关键，对缺乏系统知识的安南船匠来说就是只知其然，不知其所以然，只能学会按部就班地造船，但想要自己从头设计、建造海汉式的战船，暂时仍难以办到。此外船上一些关键零部件的制造，比如舵轮传动系统的制造技术，就是海汉方面一直秘而不宣的技术壁垒。
岘港船厂共有十个船台，其中有四个是可以用于建造千吨大船的大型船台，不过目前这里所建造的军用船只，仅仅只有为安南军方提供的中小型战船，海汉自