兵的精准射手们都在收拾东西准备离开,谁也没闲心去玩那个打火鸡游戏了。
他们一放宽对日军的压制,那些骑兵在军官的威胁下,硬着头皮又出来观察对面的动静。
那些四个轮子和六个轮子的铁家伙,让很多骑兵叹为观止。这些“火车头”可以不在铁轨上也能移动,那些没见过汽车的骑兵们以为这些都是火车的蒸汽机机头。
小池俊一的见识可不是那些乡巴佬出身的下等军官和士兵能比的。他是华族,平日里接触到的资讯要比那些平民多得多。
明治维新后,日本一直高喊“脱亚入欧”的口号。这个口号可不是随便喊喊的,日本人真的是方方面面都想欧洲的列强看齐的。
这当然少不了从各种渠道想方设法获取欧洲各国在新技术新明领域的资讯。小池俊一就曾在一些上层人物间流传的刊物中见到过关于这种不需要在铁轨上开动的机器,欧洲人把它们叫做汽车。
早在1825年英国就有了营运的蒸汽公共汽车了,不过很明显,来接应这队煞星的汽车不是靠蒸汽机来提供动力的。它们应该是靠他曾经看过的那本刊物提到过的四冲程内燃机来驱动的。德国人在去年就给这种内燃机申请了专利。
没想到清军