上天的飞机的。所以两个这样的输出功率感人且自重又吓人的坑货引擎，已经勉强能把“启明星一号”这样木制结构加布质蒙皮的飞机带上天了。这就算完成试飞的目的了，至于了英国佬想要性能更好的飞机，那就投钱进来搞联合研吧。
“启明星一号”是双双座的，驾驶员位于机体的中部，而设想中的炮兵观察员则位于机头的位置，这架飞机从一开始就被作为观察炮弹落点而设计的。
试飞的当天，“启明星一号”的机头的位置上是空的，这样做除了因为试飞是一项非常危险的活动外，粗胚们还要尽量减少机身自重，两台引擎加起来才提供了感人的一百马力的动力，粗胚们也只好想尽办法来减重了。
“启明星一号”被拖到了新修的土质跑道上，虽然科曼已经下了订单购买大量的水泥了，但是这种被称为“洋灰”的建材是大清还不能生产的。以目前的物流度来看，想等水泥跑道修好了再试飞那黄花菜都凉了。加上现在是冬季，低于零下气温根本就不适合修建水泥跑道，所以郝大建选择了在土质的跑道上试飞“启明星一号”。
就这样“启明星一号”在众多在明处或者暗处的洋人的注视之下缓缓升空了。嗯，相对于见惯了现代飞机起降的穿越众来说，“启