跑时的差距大约为8米左右，所以起跑时梅里特便相当于是“落后”基拉尼－詹姆斯8米左右的距离。
但是凭借起跑时抢下的微弱先机，再加上自己在弯道技术方面的优势，结束了第一个弯道赛段之后，梅里特便将自己和基拉尼－詹姆斯之间的“差距”，缩小到了3米左右。
尽管凭借着绝对速度上的优势，基拉尼－詹姆斯将自己与梅里特之间的差距，又扩大到了4米左右。但即便如此，梅里特的获胜几率却再次增加了几分。
在两人以往的直接较量当中，哪怕进入第2个弯道赛时，只要梅里特能够将两人间的“差距”维持在7米左右，那么依靠自己在弯道技术以及耐力方面的优势，他便可以在第2个弯道赛段结束之后，基本奠定自己的胜局了。
因此，当梅里特的右脚刚刚迈入第2个弯道赛段的一刹那，他的脸上却已经隐约浮现出了属于胜利者的笑意。即便此时的赛程只不过刚刚过半，但在他看来只要自己不出现失误，战胜基拉尼－詹姆斯也只不过是个时间问题而已。
紧接着，就在距离最后的直道赛段还有10米左右的时候，一直处于“追赶者”地位的梅里特，终于超越了“领先”自己的基拉尼－詹姆斯。
就在这一