，这些增长的钱又被反哺到他们这些国家，然后通过税收和商业贸易，以及各种商品流通，人口流通反应到了边界的中亚总督区和西域总督区，乌拉尔防线总督区和西西伯利亚总督区，这些地方。
然后这些地方经济开始发展，最终反馈到华夏帝国中枢的财政收入上，虽然经过多次波兰推动，最终到达中枢的收入微乎其微，但反哺回来的影响确实很多，比如欠账开始增收，比如那些地方可以自己赚钱了，就减少了补贴，补贴减少了，开支少了，财政盈利多了，华夏帝国就有更多的钱投入到核心区的一些发展不是很好的地区的建设中来。
在更换了新一代的铁轨，火车头，车皮，限定了火车货车的运行时间，加入了一些客车运行时间，于是火车工坊企业也开始微微的增收了，不用华夏帝国补贴了，有了营收，还能返还一部分先前的华夏帝国财政给予的建设资金，中枢也能用这一部分钱还给先前那些建设铁路的商人建筑商们资金。
原先华夏帝国只是通过地皮，火车头，铁轨的投入，占据了不少股份，那些建设的商人们也只是收到了人工，免费的农夫，民夫，部队给他们当工人，后来商业化以后，他们得接收一大部分这些人，接收了人手，虽然还能接到不少工程，但华夏帝国