们的贡献就是运河的开凿速度加快了，三座船闸落成。
大西洋和太平洋的水位是有差别的，巴拿马的地形也有差别，就需要船闸来提升水位，要不然船只不能航行。
原先有各种小湖泊化解这种水位落差，但只能行走一些木头帆船或者小型蒸汽机船，因为水位要求不高，现在需要能通行万吨战舰，就需要船闸了。
船闸的宽度足足有三道分开式的宽三十多米，宽二十多米，宽一百米的船闸，可以允许不同宽度的船只通过，李亚他们听过张强讲过巴拿马船闸的构想，来了以后就一步到位，直接上一百米宽度的船闸，虽然技术比较原始一点，通行复杂一点，但能用多年，估计用到下一个世纪或者几个世纪都可能，一劳永逸。
这个工程就比张强后世英国人和西班牙人，法国人开凿巴拿马运河的时候的设想庞大多了，因此用时用工都比较多，可再多他们也只是花钱投入，需要计算成本，而新秦国的成本只有工具和物资材料成本，人力成本实在太多了，那时候整个巴拿马运河花费十年时间用工才三十万人，现在李亚，庄林他们初期花费一两万人，加上自有的新兵部队，清理河岸，用时一年时间。
后来用工十万人挖掘河道，初步清理了河道地下的