卫城的主体建筑。现代意义上的骑楼最早起源于印度的贝尼亚普库尔，是十八世纪后半期英国殖民者首先建造的，称之为廊房。骑楼成为印度等南亚、东南亚国家建筑中普遍采用的形式。这种欧陆建筑与东南亚地域特点相结合的建筑形式可以挡避风雨侵袭，挡避炎阳照射，造成凉爽环境，因此在东南亚十分风靡。而从南洋返乡的华人，也在华南地区建起类似的骑楼。所以骑楼也逐渐流行于我国沿海侨乡地区。”
“本世纪初，城市开始拆除城墙和大量西关房子，同时鼓励兴建骑楼，取而代之。短短10年间，建成了近40公里长的骑楼街。而骑楼商业街过于密集的做法引起了一些人士的批评，抨击这畸形的设计，无一不以资产阶级之利益为前提，而以平民生活之恶化供牺牲。后来就不准再建了。”林希言换了语气继续说道。
“它有什么弊端吗？”花半枝好奇地问道。
城市轮回，挡不住历史的潮流，现在抨击，以后可都是古董，但也免不了被拆的命运。
“骑楼大多是商业街道，多由连续铺屋组成，这些铺屋通常表现为三间两廊式的凹入门廊、门廊两侧用砖墙封闭，即使有个别采用外廊结构，于是商户在铺前僭建，占道经营的情况十分突出，其肮脏、混乱。”林