杰克马和陈卫各自有业务基本盘，怎么可能投入几十亿美元进场？
你要说，这个行业就跟个金矿一样那可能他们会改变主意。
今天投入几十亿美元，短时间就能收回本钱乃至更多。
但共享单车明显不是这种“金矿”行业啊！你不是金矿，是个银矿也好啊？
但惠民单车什么都不是，或许叫“矿坑”更合适。
有些投资人已经后悔了，惠民单车市场占有率的确是大，但盈利并没有现象中的那么容易。
等C轮融资烧完，他们很担心惠民出行还能不能再融资一轮。
要是融不了，那情况可就危急了。
“益达，你就别卖关子了，直接说吧，合并了都有什么好处。”
徐小明也在场，他督促张益达赶紧把话讲完。
“好，那我接着往下说。”
张益达又道：“哈罗单车、小蓝单车背靠阿狸和嘀嘀，虽然不舍得砸几十亿美元进来，但在共享单车领域给我们扎一颗钉子还是可以办到的。
他们一直在一二线城市搞免费策略，我们为了保住市场，也只能跟进。所以惠民单车在一二线城市亏损也是最大的。
他们这么做的目的，一方面是对共