，很有可能没伤到对手，反而把我们自己给伤着了！”
张鹰的话得到了其他投资人的一致赞同。
阿狸确实在行业内积威甚重，打个喷嚏，一般的小公司都承受不起。
惠民出行虽然号称60亿美金估值，但跟此时2600亿美金市值的阿狸一比，弱小得跟个婴幼儿一样。
阿狸不光有市值，旗下子公司的触角涉及方方面面的互联网细分领域。
比如说：金融、视频软件、音乐软件、外卖软件、电影票售票网站……
惠民出行跟别人玩心眼，要推出什么“联合会员”，阿狸要搞的话，绝对可以搞出比你更多花样，更牛逼更全面的会员权益。
谁抢谁的市场还不一定呢？
任宇咳嗽了两声，一脸不爽的看了在场投资人几眼。
你们这么拍阿狸马屁，问过我们企鹅没有？
“阿狸如果调集旗下产业资源，用生态对付惠民出行的话，企鹅一定不会袖手旁观的！”
任宇的声音不高，但在场的投资人都听清楚了。
企鹅这是要挺惠民出行到底了？
惠民出行的股权极度分散，有大大小小二十多家风投股东。
除了持股29.78%的张益