言不由衷了，三岁小孩都哄骗不了。
“拿下惠民出行，嘀嘀的日订单量可以增加4000万单，达到6000万单。
大出行战略再下一城，共享单车短途出行，嘀嘀就是霸主中的霸主。
到时候，再把哈罗出行也给并购了。
共享单车领域，嘀嘀就是绝对的垄断。
共享单车盈利难就是个笑话了。
把单车骑行费率上调到半个小时一块钱，所有免费全部取消。
用户有其他选择吗？
至于会不会激起民愤，涌现新的挑战者？
谁敢入场？低于200亿投入，浪花都翻不起一朵。
国内掏得起这笔钱的有几家？
阿狸和企鹅都是嘀嘀的股东，再加上张益达。
起码共享单车领域，没有人会来跟你作对的。
另外，惠民单车成为嘀嘀新的流量入口，还会带动嘀嘀现有业务量提升。
嘀嘀也可以通过这笔并购，进一步挤压其他打车软件的生存空间，提高市场占有率。
并购惠民出行，对嘀嘀来说那是有百利而无一害。
不管是从战略布局，还是提升市场占有率，又或者说提升公司内涵价值……，都有这个必